Singapur, 6 jun (EFE).- El consejero delegado de la organización, Giovanni Bisignani, barajó esta cantidad, que supone menos de la mitad del beneficio de 5.467 millones (8.600 millones de dólares) que preveía la IATA en marzo, con el combustible a 110 dólares por barril de promedio para el conjunto de 2011.

En su discurso de apertura de la 67 Asamblea General que se celebra entre hoy y mañana en Singapur, Bisignani lamentó que, en la última década, la industria del transporte aéreo haya visto de todo -terrorismo, guerras, revoluciones, pandemias, terremotos, erupciones volcánicas, crisis económica y escalada del precio del queroseno- menos un beneficio sostenible.

Entre 2001 y 2010, sólo hubo dos ejercicios con cifras positivas, el 2010, el mejor año con un beneficio de 18.000 millones de dólares, y el 2007, con 14.700 millones de dólares.

En el resto de los ejercicios de la década, el sector perdió en total 57.400 millones de dólares, siendo 2008 el peor año, con 16.000 millones de dólares de pérdidas.