Objetivos y líneas estratégicas claras con una batería de acciones concretas para responder con firmeza a la recesión y relanzarse como puerto de referencia en el Mediterráneo, priorizando el desarrollo de la Dársena Sur, la diversificación de tráficos y el impulso de infraestructuras de comunicación como el acceso ferroviario sur. PortCastelló ha presentado esta mañana en la Sala Opal del Gran Casino de Castellón Puerto Azahar la revisión del Plan Estratégico 2005-2010 actualizado para 2009-2011, aprobado el pasado 25 de enero por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón, con el que ha involucrado a toda la Comunidad Portuaria, el sector cerámico y expertos de la Universitat Jaume I para recuperar el ritmo de crecimiento comercial de la última década, sobre bases aún más sólidas y profundizando en la integración en la ciudad.

El Plan Estratégico 2009-2011 de PortCastelló se ha presentado como una hoja de ruta para que el puerto aproveche su amplia y moderna oferta de infraestructuras tras la apertura de la Dársena Sur con el objetivo de lograr la diversificación de tráficos, enfocando sus esfuerzos hacia los mercados más atractivos, y también para integrarlo en las redes logísticas globales. Contando, para ello, con la necesidad de mejora de las conexiones terrestres con la Dársena Sur por carretera y ferrocarril.

El director de la Autoridad Portuaria de Castellón, Roberto Arzo, junto al presidente de PortCastelló, Juan José Monzonís, ha presentado las principales conclusiones del Plan Estratégico ante el conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores; el alcalde de la ciudad, Alberto Fabra, autoridades locales y provinciales, empresarios y representantes de toda la Comunidad Portuaria, entre otros.

Arzo ha iniciado su exposición haciendo referencia a la fuerte inversión pública y privada en infraestructuras que ha realizado el Puerto de Castellón en los últimos años, la mayor de toda su historia, para apostar por la recuperación del crecimiento de tráficos.

Participación de toda la Comunidad Portuaria

A continuación, el director de la Autoridad Portuaria ha explicado la metodología que se ha llevado a cabo para elaborar el Plan Estratégico, con la colaboración de expertos de la Universitat Jaume I y R&MK, firma consultora ubicada en el Espaitec. En primer lugar, se constituyeron tres grupos de trabajo en los que participaron directivos y representantes de toda la Comunidad Portuaria, así como exportadores e importadores cerámicos, a cuya aportación se sumaron diversas entrevistas personales. Las principales conclusiones de los distintos análisis, grupos de trabajo y entrevistas fueron que el Puerto de Castellón ha de aprovechar a partir de ahora todo el potencial de sus instalaciones y medios, muy modernos, y de su gran oferta de infraestructuras tras la inauguración de la Dársena Sur. La proximidad con el clúster cerámico es una ventaja que ha de seguir aprovechando, pero superando su dependencia con la diversificación de tráficos hacia productos como el clínker, biodiesel o abonos.

Además, PortCastelló ha de utilizar las tecnologías de la información y la comunicación para cubrir todo su ‘foreland’, que incluye mercados tan atractivos como China, Arabia Saudita, Argentina, México, Argelia, Brasil, Rusia o Mar Negro. Para ello, los operadores portuarios coordinarán sus acciones comerciales y, de puertas para afuera, se demandarán la finalización de las conexiones terrestres por carretera y ferrocarril con la Dársena Sur.

Concesionarios para la Dársena Sur

Dentro de las líneas estratégicas, Arzo ha hecho especial hincapié en la importancia de la Dársena Sur en el futuro del Puerto de Castellón. El Plan Estratégico contempla la búsqueda de concesionarios de la nueva terminal del puerto y, entre sus planes de acción, está crear una marca diferenciada para lanzar su posicionamiento comercial.

De hecho, el proyecto también está desarrollando un sistema cohesionado de promoción y comercialización, que incluye la creación de un Comité de Desarrollo Comercial y de un Sistema de Información de Mercado (SIM), con el objetivo de potenciar el negocio de la Comunidad Portuaria a nivel internacional, así como la creación de un nuevo portal web que mejore la proyección del Puerto de Castellón entre todos sus públicos. Precisamente, el sistema cohesionado de promoción y comercialización nace como respuesta a la nueva cultura colaborativa que el Plan Estratégico pretende difundir entre la Comunidad Portuaria.

Entre las líneas estratégicas del Plan también destacan las acciones de integración de públicos y la Responsabilidad Social Corporativa (RSC), creando un comité de Calidad de la Comunidad Portuaria, otro del Ciudadano y potenciando el Comité de Cruceros.