La búsqueda de la sostenibilidad va a transformar el sector logístico, tanto en lo referente a su modelo de negocio, como a la gama de soluciones y tecnologías avanzadas que utilizarán los proveedores de servicios logísticos. Esta es una de las conclusiones a las que llega el estudio “Delivering Tomorrow: Towards Sustainable Logistics”, que ayer publicó Deutsche Post DHL, como continuación al Estudio Delphi sobre las diez tendencias clave para el futuro publicado en 2009. El nuevo informe de 150 páginas se centra el futuro del sector y en la logística ambientalmente sostenible, identificando los principales avances para los próximos años. Se fundamente en una profunda investigación del sector, contando además tanto con las aportaciones de expertos internacionales como con los resultados de una encuesta representativa de 3.600 clientes y consumidores en todo el mundo.

“Queremos dar un paso significativo en la mejora de la eficiencia del carbono y contribuir a facilitar una economía de baja emisión de carbono. El estudio ofrece una valiosa información sobre cómo nuestro sector puede alcanzar esta meta”, comentó Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL, durante la rueda de prensa celebrada ayer en Shanghai. “La sostenibilidad, especialmente la reducción de emisiones de carbono, es ya un aspecto crucial en nuestro negocio y está integrado en nuestra estrategia corporativa. Los clientes en todo el mundo demandan cada vez más una logística más ecológica y ellos son nuestros mejor indicador de que estamos en el buen camino“. Deutsche Post DHL fue la primera compañía logística del mundo que se comprometió con un objetivo de eficiencia en carbono: 30 por ciento de mejora para el año 2020 en comparación con el año 2007.

Según el estudio, el sector logístico será un factor clave en los esfuerzos conjuntos para la reducción de emisiones de carbono en la mayoría de los sectores, debido a su experiencia única y a su posicionamiento en la cadena de suministro. El sesenta y tres por ciento de los clientes cree que la logística se convertirá en un factor estratégico para impulsar la disminución del CO2. Además de la importancia económica que ya tiene en la actualidad, la logística se verá cada vez más como un elemento esencial para lograr la reducción de las emisiones de carbono en la economía global. Ello es tanto una oportunidad como un reto para los proveedores de servicios logísticos: las compañías consideradas como las mejores en su sector en cuanto a prácticas medio ambientales, sociales y de gobierno superan hasta un ocho por ciento en beneficios a las compañías con baja sostenibilidad. Por otra parte, la logística no volverá a considerarse un sector en el que ofrecer la solución más barata sea la norma. Como resultado, en el futuro, las compañías líderes en logística serán aquellas que ofrezcan servicios sostenibles. El estudio también muestra que ahora mismo se pueden lograr reducciones significativas de carbono en el sector logístico sin tener que esperar a que aparezcan grandes avances tecnológicos.

“La industria logística puede lograr hoy resultados significativos de reducción de carbono haciendo las redes de distribución más eficientes, usando los modos de transporte correctos y gestionando con eficacia las capacidades de carga y las rutas”, afirmó Appel. “Nuestro objetivo con este estudio es crear un debate más focalizado. El informe se centra en mostrar cómo la innovación y la demanda de servicios ecológicos pueden conducirnos a una industria eficiente en carbono y dar lugar a una economía de bajas emisiones.”

Así mismo, el estudio también muestra que los mecanismos de fijación de precios del carbono acelerarán una dinámica de mercado hacia soluciones más sostenibles. Una vez que haya un precio real atribuido a las emisiones de carbono, el medio ambiente será parte integral de las decisiones de inversión. Evidencia que los clientes, especialmente en Asia, están dispuestos a aceptar que las soluciones sostenibles puedan originar un aumento en el precio. Así, el 84 por ciento de los consumidores en China, India, Malasia y Singapur afirman que aceptarían un mayor precio en los productos ecológicos mientras que tan solo el 50 por ciento lo aceptaría en los países occidentales. El sentido de la urgencia en cuanto al cambio climático es más fuerte en Asia (India, China), donde el 70 por ciento de los consumidores encuestados lo sitúa como uno de los problemas mundiales más serios. Deutsche Post DHL ha comprobado en los últimos que ambos factores, tanto aceptar un incremento del precio como el sentido por la protección del medio ambiente, influyen en sus negocios. Por ejemplo, el número de envíos neutros en CO2 por parte de Deutsche Post DHL casi se quintuplicó de 2008 a 2009 (pasando de 145 millones a 704 millones).

Este estudio sobre logística sostenible se ha desarrollado con el apoyo de una serie de expertos externos autorizados de instituciones tales como el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el Instituto Potsdam para la Investigación del Impacto Climático, La Universidad Nacional de Singapur y la Universidad Técnica de Berlín, junto con numerosos expertos de Deutsche Post DHL. Algunos clientes del Grupo, como Fujitsu, Henkel, HP, Unilever y Walmart, también han contribuido al informe.